Transalp Cup Day #3: Airolo-Thun l M10-Online.net - Le site de référence sur les BMW 2002 et série 3 E21/E30
Transalp Cup Day #3: Airolo-Thun l M10-Online.net - Le site de référence sur les BMW 2002 et série 3 E21/E30
Une boucle au coeur des vallées suisses...

10 heures du matin - c’est sous le soleil que nous quittons Airolo en cette troisième journée. Aujourd’hui encore, nous allions réussir à déjouer les prévisions les plus pessimistes, aperçues dans les journaux locaux de la veille. Malgré le soleil qui commençait à sortir la paisible vallée de sa torpeur, les cols alentours restent fermés et c’est le nouvel itinéraire préparé la veille au cours du diner que nous suivrons donc aujourd’hui. C’est ainsi que nous mettons le cap vers l’est de la Suisse jusqu’au Liechtenstein, petite principauté nichée au coeur des montagnes et paradis des banques et autres établissements financiers en tout genre, avant de revenir vers la ville de Thun, située dans le canton de la capitale helvétique, Berne. La montée jusque Vaduz se fera finalement par le col du Lucomagno (Passo del Lucomagno dans le texte), véritable porte d’entrée des Grisons. La petite route qui épouse les courbes du sommet est un terrain de jeu formidable, ses épingles étant autant d’excuses pour s’amuser à rétrograder afin prendre des tours et ses lacets nous offrant des points de vue imprenables sur une nature verdoyante et d’une incroyable richesse. A son sommet, nous admirons des paysages encore enneigés, prisonniers d’un hiver qui a indéniablement dû être rude, et le lac gelé dominé par un barrage monumental s’étendant majestueusement entre les deux rives. Les petits villages où le temps semble s’être arrêté se succèdent et bientôt, marquée par une borne au bord de la route, nous entrons au Liechtenstein en direction de Vaduz, sa capitale. Les façades de verre et d’acier des banques aux noms exotiques qui se succèdent sur l’avenue principale avec plus ou moins de réussite et de bon goût tranchent avec les chalets traditionnels aperçus depuis notre départ. Quelques points de vue sur le château princier et les sommets alentours se dégagent tout de même et c’est dans ce décor hésitant encore entre le clinquant de Monaco et l'exubérance plus sobre de la nature alentour que nous faisons étape pour le déjeuner. Nul doute que ce petit bout d’Europe valait le détour, d’autant que le partisan des plaques noires que je suis, semblait ici avoir trouvé son Eldorado puisque le pays est l’un des derniers à avoir conservé cette couleur pour les immatriculations de son parc automobile. En redescendant, une nouvelle fermeture de col nous oblige une nouvelle fois à rebrousser chemin tandis que le pluie s’invite furtivement dans nos errances en direction de Thun, adorable petite ville qui s’étale au bord du Thuner See, le lac qui déverse ses eaux vertes le long des berges de la ville qui prenait presque, en cette soirée de printemps, des airs de stations balnéaires. Cette nouvelle étape rythmée par les surprises de dernière minute et les contre-temps a définitivement terminée de nous convaincre que cette destination était la bonne afin de pouvoir profiter, comme trop rarement depuis que j’ai le droit de me glisser officiellement derrière son volant, de cette brave allemande de 29 printemps. La journée de demain, malgré le temps qui se couvre en cette fin de soirée, devrait être également bien plus qu’à la hauteur. La nuit tombe finalement, les souvenirs de pilotage dans les cols se bousculent dans ma tête. Laissons cependant le M10 refroidir le temps d’une nuit afin d'entamer la suite du périple.























Crédits photographiques: Mathieu et Xavier pour M10-Online.net










