Dimanche 8 juillet 2012, 6 heures du matin - Le réveil sonne quelque part le long d’un circuit mythique...

Le départ de Paris, la veille sur les coups de 23 heures, nous permettra de calmement rejoindre le mythique Mecque française de l’automobile de compétition, dans la Sarthe, par de petites départementales quasiment désertes. Cependant et même à cette heure avancée de la nuit, une effervescence d’un autre temps nous sort progressivement de notre torpeur nocturne car autour du circuit, les vrombissements des moteurs et les échappements de vielles guimbardes pétaradent encore. Il faut dire que les 6 plateaux de cette édition 2012 du championnat Classic tournent depuis plus de 24 heures déjà car pour assurer les 3 manches de 45 minutes prévues pour chaque catégorie, les organisateurs n’ont pas hésité à prévoir des sessions de nuit qui apportent encore plus de la magie à l’évènement. Les Jaguar Type D et autres Ford Capri survitaminées s’époumonent comme au premier jour et nous rejoignons l’enceinte de la compétition à 6 heures tapantes alors que la rosée du matin nous gratifient de quelques belles glissades magistralement contrôlées sur notre chemin pour la tribune en face des stands d’où nous observeront le départ du 3ème plateau. La passion des pilotes et leur maitrise du pilotage imposent le respect tout comme leur rage de vaincre qui nous montre qu’au-delà d’être une simple manifestation de passionnés, le Mans Classic est avant tout une compétition automobile de premier ordre. Même si la couverture médiatique est moindre que l’édition originelle dans laquelle s'illustraient toutes ces vaillantes ainées il y a parfois 50 ans de cela, les marques répondent toutes présentes et l’on se sent spectateur de l’histoire quand sous nos yeux, une AC Cobra et une GT 40 se tirent la bourre pour la première place de leur série alors que le soleil est à peine levé. Le plateau numéro 6 sera le dernier à concourir et sans doute le plus riche en monstres tout droit débarqués de Munich avec pèle-mêle, M1, 2002, 320i Groupe 5 et 3.0 CSL. Le Village implanté autour de la piste nous réservera quelques charmantes rencontres également...